Тонировка стёкол на коммерческий транспорт: что разрешено по ГОСТ в 2025 году
Тонировка лобового стекла на коммерческом автотранспорте защищает водителя от ярких солнечных бликов, а летом — ещё и от сильного нагрева салона. В 2025 году действуют строгие нормы ГОСТ 32565-2013, который требует светопропускаемости не менее 70% для лобового и передних боковых стёкол. Задние стёкла коммерческих автомобилей можно тонировать полностью, за исключением запрещённого зеркального эффекта, создающего опасные блики для других участников движения.
Нормы светопропускаемости по ГОСТ
Нормы светопропускаемости зависят от типа автостекла и его положения в автомобиле, а именно:
- лобовое — 70%;
- передние боковые — 70%;
- задние боковые и заднее — без ограничений по пропусканию света.
ГОСТ 32565-2013 дополняет регламент ТР ТС 018/2011, устанавливающий общие требования к безопасности транспортных средств. Наиболее тщательно проверяются лобовые стёкла микроавтобусов и грузовиков. Замеры проводят только уполномоченные сотрудники ГИБДД с использованием приборов (тауметров), прошедших ежегодную поверку в аккредитованных лабораториях, что обеспечивает объективность и точность результатов при любых погодных условиях.
Типы тонировки для коммерческого транспорта
На коммерческом транспорте допускаются следующие типы тонировки:
- атермальная плёнка без металлизированных частиц;
- керамическая плёнка с наночастицами керамики;
- металлизированная плёнка с отражающим эффектом.
Для микроавтобусов наиболее предпочтительна керамическая тонировочная плёнка: она не блокирует сигналы GPS-навигации, раций диспетчеров и полицейских радаров. Лобовое стекло тонируют только узкой полосой (шириной до 140 мм) в верхней части: она не мешает обзору, дорожная разметка со знаками хорошо видны.
Штрафы и контроль за тонировкой
В соответствии с ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ, штраф за нарушение требований к тонировке составляет 500 руб., если это первый случай. Повторное нарушение в течение года грозит лишением прав на срок до 3 месяцев или арестом до 15 суток. Измерение светопропускаемости проводят при температуре воздуха от +15 до +35°C и относительной влажности 30–80%, что исключает влияние конденсата на показания прибора.
В 2025 году из-за роста аварийности контроль за тонировкой на коммерческом транспорте довольно строгий. Автоинспекторы уделяют особое внимание лобовым стеклам коммерческого транспорта, поскольку недостаточная видимость создаёт повышенную аварийность при перевозках грузов и пассажиров. Если показатели не соответствуют нормативам, проблема решается заменой стекла или снятием плёнки.
